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南京地铁11号线工程用橡胶接头
橡胶接头产品展示
南京地铁11号线工程用橡胶接头
来源:上海淞江集团李金星 | 发布时间:2018-5-6 21:08:08 |
南京地铁11号线工程用
橡胶接头
江苏环保公众网发布南京地铁11号线一期工程环境影响评价第二次公示。
南京地铁11号线一期工程位于长江北岸,整体呈西南-东北走向,是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路,串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块,将江北新区重点建设地区有效的联系起来,是加强江北新区总体规划发展的重要支撑。本工程线路南起马骡圩站,北至浦洲路站,全长约27公里,其中:高架段长约1公里,过渡段长约0.4公里,地下段长约25.6公里,全线设车站20座(其中换乘站7座),其中高架站1座,地下站19座,最大站间距3.56公里(马骡圩站至石塘路公园站),最小站间距0.61公里(新马路站至浦东路站),平均站间距约1.36公里。采用A型车、6辆编组,设计时速采用80km/h,设车辆段一座,新建主变电站一座、控制中心一座。
橡胶接头是由织物增强的橡胶件与平形活接头、套金属法兰或螺纹管法兰组成,用于管道隔振降噪、补偿位移的接头。温州可曲挠橡胶接头是一种高弹性、高气密性、耐介质性和耐气候性的管道接头。可曲挠橡胶接头可以解决各种管道的经口偏移,轴向伸缩及不同心度,一般常用于民用建筑给排水工程,消防管网泵房机组管道承接,污水处理管道连接,高压气液化工介质运输,石油,船舶等。是当今世界管道配件最为常用的一种橡胶接头。
淞江集团不能给你低的价格,只能给您高的品质!可为价格解释一阵子,也不愿意为质量道歉一辈子!竭诚为新老用户服务合作,欢迎惠顾!相关产品
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